Cuba Permite Empresas Privadas en Venta de Combustible, Precios se Disparan

Qué pasó

Cuba ha dado un paso histórico al permitir la entrada de empresas privadas en el sector de la venta de combustible, un mercado que por décadas fue un monopolio estatal. Sin embargo, esta apertura ha traído consigo precios de récord, limitando el acceso y encareciendo la vida diaria.

Dónde y cuándo

La comercialización privada de diésel y gasolina comenzó recientemente en oficinas comerciales y estaciones específicas en Cuba. Los clientes deben firmar contratos, a menudo por volúmenes mínimos de 500 litros, antes de poder abastecerse. El combustible privado se vende a precios que oscilan entre 3 y 4 dólares por litro.

Este cambio coincide con la implementación de precios flotantes en las gasolineras estatales desde el 15 de mayo, donde los costos se ajustan según la importación y el mercado internacional. Como resultado, el litro de gasolina especial B94 ahora cuesta 2 dólares y el diésel regular también alcanza los 2 dólares. La gasolina súper especial B100 puede llegar a 2.60 dólares por litro.

Por qué es importante

Esta medida marca un cambio significativo en la política económica cubana, pero preocupa que beneficie principalmente a quienes tienen acceso a divisas. El encarecimiento del combustible amenaza con provocar un efecto dominó en el transporte público y privado, así como en los precios de los alimentos y el funcionamiento de las micro, pequeñas y medianas empresas (mipymes).

Qué dicen las partes

Los ciudadanos y economistas expresan temor ante el impacto en la economía. La agencia EFE reportó que los contratos restrictivos y los altos precios del sector privado, sumados a los ajustes en las estatales, hacen el combustible inaccesible para muchos cubanos. El gobierno busca reformar el sector, pero la población enfrenta un nuevo encarecimiento.

Qué viene ahora

Se espera que el aumento en el costo del combustible se traslade rápidamente a otros sectores de la economía cubana, ya afectada por apagones y escasez. Las largas colas y la falta de disponibilidad de combustible podrían persistir, ahora con precios considerablemente más altos para los consumidores.