Cuba se queda en tierra: Aeropuertos sin combustible para el turismo

Qué pasó

Un silencio inusual cubre las pistas de Cuba. Los cielos, antes transitados, ahora aguardan. Un NOTAM ha confirmado: no hay combustible Jet A-1 para los aviones comerciales. La isla se queda en tierra.

Esta falta de suministro paraliza el repostaje en aeropuertos clave, frenando de golpe el pulso de la aviación.

Dónde y cuándo

La medida afecta al aeropuerto Jardines del Rey en Cayo Coco y al José Martí en La Habana. Desde el 10 de febrero hasta el 11 de marzo de 2026, los tanques permanecerán vacíos. Un mes sin el vital "oro negro" para volar.

En Cayo Coco, el NOTAM A0361/26 detalla fallas en meteorología y navegación, complicando aún más cualquier operación aérea.

Por qué es importante

Esta escasez golpea el corazón del turismo cubano, ya frágil. Los vuelos traen las divisas que sostienen la economía. Sin ellos, los hoteles y negocios resienten el vacío.

Es un claro síntoma de la profunda crisis energética que vive el país, extendiendo su sombra desde las calles hasta los cielos.

Qué dicen las partes

Las aerolíneas enfrentan dilemas difíciles: cancelar vuelos, añadir escalas costosas o volar con combustible extra. Todo un desafío logístico.

Los hoteles en Cayo Coco ya reubican huéspedes y consideran cierres. Países como Canadá, incluso, han emitido alertas de viaje. La noticia ya da la vuelta al mundo.

Qué viene ahora

La esperanza está en el 11 de marzo, fecha límite del aviso. Pero la incertidumbre persiste. ¿Llegarán los cargamentos necesarios para que los motores vuelvan a rugir?

Cuba, y su vital sector turístico, aguardan una solución. El cielo espera por sus alas, y la isla, por sus visitantes.