EE.UU. Clausura Más de 550 Escuelas de Conductores por Graves Fallas de Seguridad

Qué pasó

Una sacudida en las carreteras: el Departamento de Transporte de EE.UU. (DOT) ha ordenado el cierre de más de 550 escuelas de conductores de camiones y autobuses. ¿La razón? Fallas graves en la seguridad, de esas que ponen la vida en riesgo.

Casi 450 de ellas no cumplían lo básico: instructores sin licencia, evaluaciones flojas o equipos inadecuados. Otras 109 prefirieron desaparecer del registro al saberse bajo la lupa. Fue un golpe seco.

Dónde y cuándo

Esta medida federal, anunciada un miércoles reciente, es fruto de más de 1,400 inspecciones por los 50 estados. Muchas fueron encubiertas, buscando las irregularidades a fondo.

Se encontraron direcciones falsas, falta de pruebas de habilidad y profesores sin la licencia necesaria para el tipo de vehículo que enseñaban, como los autobuses escolares. Un panorama preocupante.

Por qué es importante

Esto es clave para la seguridad de todos en la carretera. Para las familias que confían en el transporte, asegura que los conductores de vehículos pesados estén bien formados. Es un paso para proteger vidas.

La política del presidente Donald Trump busca reforzar la seguridad vial tras accidentes mortales recientes. Se trata de poner orden y garantizar que la formación sea seria y efectiva.

Qué dicen las partes

Sean P. Duffy, secretario de Transporte, fue directo. Las familias "deben tener la certeza" de una buena formación, afirmó. Es el punto de partida para que los conductores cumplan la ley.

La FMCSA eliminará a estas escuelas de su registro. La Associated Press informó que el sector ya tiene suficientes conductores, y los envíos han bajado un 10% desde 2022. La oferta supera la demanda.

Qué viene ahora

El DOT seguirá presionando a los estados para que endurezcan sus controles de licencias, con la advertencia de cortar fondos federales. La exigencia será alta. Más vigilancia en el horizonte.

También se mantiene la orden ejecutiva que pide pruebas de inglés a los camioneros. Todo apunta a un futuro con mayor rigor en la certificación, buscando siempre la máxima seguridad en nuestras vías.