Embajadas en Cuba: Racionamiento de Gasolina Impacta a Diplomáticos

Qué pasó

En La Habana, las embajadas enfrentan un nuevo capítulo de escasez. El Ministerio de Relaciones Exteriores ha limitado el combustible: veinte litros de gasolina por vehículo diplomático, cada día laboral.

Esta medida despeja cualquier duda sobre la gravedad de la situación. Incluso los vehículos con placas especiales deben hacer malabares para moverse.

Dónde y cuándo

La restricción inició el once de febrero de dos mil veintiséis en La Habana. El servicentro El Túnel, habitual para las misiones, es ahora el punto clave. Los vehículos diplomáticos hacen fila, esperando su turno, con acceso controlado por listados.

La rutina empieza a las ocho de la mañana y sigue hasta agotar el cupo. Es una imagen que se repite en la ciudad.

Por qué es importante

Esta restricción es un claro indicador del profundo problema energético cubano. Demuestra que la crisis ha permeado todos los niveles, sin excepciones. Si los representantes internacionales sienten el golpe, la situación para el cubano común es más tensa.

Subraya la fragilidad del transporte y servicios básicos. Es un termómetro que marca la alta fiebre de la escasez de hidrocarburos.

Qué dicen las partes

El Ministerio de Relaciones Exteriores dictó la norma. Su argumento es la "disponibilidad de combustible en el país", una frase recurrente. Las embajadas se adaptan a esta nueva realidad, cada una con su cuota.

Rusia, por ejemplo, solo puede autorizar cuatro vehículos al día. China, España y Estados Unidos tienen hasta tres. Misiones más pequeñas, como Alemania o Canadá, se limitan a dos. Una logística compleja para el día a día diplomático.

Qué viene ahora

El camino por delante sigue los senderos conocidos por la población. Las embajadas, además del racionamiento, pueden inscribirse en la Plataforma Ticket para intentar conseguir gasolina en otros servicentros, pagando en divisas.

Esto significa competir directamente con el público general. La búsqueda de combustible, antes privada, ahora es una carrera compartida, sin un final a la vista. La escena en La Habana sigue su curso, entre la espera y la adaptación.