La Suprema de EE.UU. Define el Rumbo de la Ley Helms-Burton contra Cuba
lunes, 23 de febrero de 2026
En pocas palabras
La Corte Suprema de EE.UU. revisa casos cruciales de la Ley Helms-Burton, que permite demandar por propiedades confiscadas en Cuba, en un fallo que definirá su futuro.
Mas detalles
Qué pasó
El pulso judicial se siente en Washington. La Corte Suprema de EE.UU. ha puesto bajo la lupa el Título III de la Ley Helms-Burton, una norma de 1996 que permite reclamar propiedades en Cuba.
La ley busca compensar a ciudadanos por bienes confiscados tras 1959. Dos grandes batallas legales están sobre la mesa, con el foco en empresas americanas contra otras cubanas e internacionales.
Dónde y cuándo
El escenario es la Corte Suprema, pero las raíces de los pleitos se hunden en Cuba, en los muelles de La Habana y en antiguos campos petroleros. Los sucesos datan de 1959 y 1960.
Los casos en discusión esta semana abordan el uso de esas propiedades entre 2016 y 2019. Los jueces escuchan a las partes, bajo la mirada atenta de todo el hemisferio.
Por qué es importante
Este es un momento crucial para la Helms-Burton. Su alcance, incierto hasta ahora, podría definirse con esta decisión, sentando un precedente histórico para futuras reclamaciones.
Hay miles de millones de dólares en juego y la resolución influirá directamente en la compleja relación entre Washington y La Habana. Es una redefinición de los límites de la ley.
Qué dicen las partes
ExxonMobil reclama más de mil millones de dólares por bienes expropiados, alegando que se enfrentan a barreras para recuperar sus derechos. Buscan justicia directa.
La cubana CIMEX invoca inmunidad soberana, defendiendo que las decisiones protegen el criterio original del Congreso. Argumentan que tienen protección legal.
Havana Docks pide 440 millones por el uso de muelles, aunque una sentencia inicial a su favor fue anulada en apelación. La pregunta es si aún tienen un interés vigente en la propiedad.
Las navieras como Carnival consideran ilógico pagar por operar bajo políticas de viaje autorizadas por la administración Obama. Creen que el sentido común está del lado de la no compensación.
Una experta de Vanderbilt, Ingrid Brunk, sugiere que la ley es más difícil de aplicar de lo que se pensó, pero que eso no significa que cada demandante deba ganar. Una visión cautelosa.
Qué viene ahora
El veredicto de la Corte Suprema se espera con gran atención. Marcará el rumbo para las cerca de 40 demandas que avanzan lentamente desde su reactivación bajo Donald J. Trump.
El futuro de las reclamaciones y la aplicación de la Ley Helms-Burton sigue en el aire. La tensión entre Washington y La Habana podría escalar, dependiendo del fallo. El tablero se mueve.
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