Cuba cierra 2025 con 750 vidas perdidas en un balance vial amargo

<h3>Qué pasó</h3><p>El telón del año 2025 cayó sobre Cuba dejando una cifra amarga. Un total de 750 personas perdieron la vida en las calles y carreteras de la isla.</p><p>Junto a este dolor, 6,718 ciudadanos resultaron lesionados, pintando un cuadro de 7,538 incidentes viales. Las autoridades calificaron estos números como “elevados” y una preocupación constante para el país.</p><h3>Dónde y cuándo</h3><p>Fue durante todo el 2025, a lo largo y ancho de Cuba, que estos sucesos se fueron acumulando. Las ciudades y caminos del país fueron testigos de la imprudencia y el infortunio.</p><p>La Habana, Villa Clara y Ciego de Ávila se llevaron la peor parte, con las estadísticas más altas en accidentes, muertes y heridos. El asfalto de estas provincias, día tras día, guardó el eco de cada impacto, el grito de cada frenazo, la sombra del dolor que dejaban los vehículos.</p><h3>Por qué es importante</h3><p>Este balance no es un simple conjunto de números. Cada cifra representa una vida truncada, una familia rota, un porvenir que se esfuma. Es la muestra de un problema que cala hondo en el tejido social cubano.</p><p>La seguridad vial se convierte así en un espejo que refleja tanto la disciplina como las carencias en la infraestructura. Habla de la urgencia de proteger a los más vulnerables en un entorno cada vez más concurrido y desafiante.</p><h3>Qué dicen las partes</h3><p>Desde las oficinas, la Comisión Nacional de Seguridad Vial alzó la voz, con el Ministro de Transporte Eduardo Rodríguez Dávila a la cabeza. Señalaron al factor humano como el gran culpable, responsable del 72% de los accidentes.</p><p>No respetar el derecho de vía, la falta de atención al volante y el exceso de velocidad fueron los tres pecados capitales en las carreteras. Además, destacaron la alarmante participación de motos y ciclomotores, junto a los peatones, en el 63% de los incidentes.</p><p>Un dato curioso y preocupante: la mitad de los accidentes que involucran vehículos estatales fueron responsabilidad directa de sus conductores. Se suspendieron 545 licencias y se cancelaron otras 97, buscando poner un freno a la indisciplina. A esto se suma el alcohol en 580 casos y la falta de licencia en un 31% de los conductores accidentados.</p><h3>Qué viene ahora</h3><p>Mirando al horizonte, las miradas se fijan en lo que está por venir. La esperanza es que el 2026 traiga más conciencia y menos luto a las calles de Cuba. La educación vial se presenta como el faro más necesario, una luz para iluminar la mente de cada conductor y peatón.</p><p>También se hace un llamado a mejorar la infraestructura y a reforzar la supervisión. Es un camino largo, pero cada paso cuenta para asegurar que el asfalto cubano deje de ser un escenario de tragedias y se convierta en un lugar seguro para todos.</p>